【送料無料】【日本正規品】 テーラーメイド SIM2 MAX OS(シム2 マックス オーエス) 単品アイアン 2021年モデル TENSEI BLUE TM60 SW R その他 商品レビュー募集中!:商品到着後レビューをお願いします

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13,184円 15,510円

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商品説明

★ オーバーサイズで超える
飛距離と寛容性を両立させた「キャップバックデザイン」の新構造SIM2 MAX OSアイアン。さらに、ワイドなフェースと厚いソールを配したことで低重心化を実現。テーラーメイド史上、最も高い寛容性でさらなる飛距離を生み出します。

★ さらなる高みへ
キャップバックデザインはSIM2 MAX OSアイアンのさらなるパフォーマンスを発揮します。従来のキャビティバックの性能を凌駕するマルチマテリアル構造は、より高い寛容性と飛距離を生み出します。

★ オーバーサイズで低重心化
SIM2 MAX OSのオーバーサイズを意味するOS 。このオーバーサイズ構造が より大きなスイートエリアを実現し、さらなる寛容性を可能に。SIM2 MAX OSはワイドなソールとストロングロフト、ミスへの寛容性が高いアイアンです。

★ やさしく初速をあげる
新しいキャップバックデザイン により、中空構造のアイアンの要である肉薄フェースとボディの強度を向上させ、貫通型スピードポケットと共にボールの初速を向上させます。

★ 高弾道でやさしいアイアン
低重心設計が、高弾道と飛距離を生むSIM2 MAX OSアイアン。ストロングロフトのディスタンスアイアンでありながら直進性の高い高弾道を実現するために徹底的に低重心化を図りました。

★ フォージドアイアンのような打感
キャップバックデザインにより、さらにソフトなエコーダンピングシステムを搭載 。ヒールからトゥまでに搭載されたエコーダンピングが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収しフォージドアイアンのような打感を実現します。

スペック

* ヘッド素材 / フェース素材(製法):
 ・#5-8:ステンレススチール [450SS] (鋳造)
 ・#9、PW、AW:ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)
 ・SW:ステンレススチール [431SS] (鋳造)
* 番手:SW
* ロフト角(°):53
* シャフト:TENSEI BLUE TM60 ('21)
* フレックス:R
* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)

*中国製/ベトナム製

評価数:150万件
評価数:2億7千7百万件

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lovecake

仏当局がまとめた最後の30分間の記録

・テープが始まる。

・最初の約20分は機長と副操縦士が「通常の明るく礼儀正しい」口調で話をしている。

・機長が副操縦士にデュッセルドルフへの着陸について手短に説明する。副操縦士の返答が短くなる。

・機長が副操縦士に機体の操縦を要請する。

・椅子が後方にスライドする音とドアが閉まる音が聞こえる。機長が「生理現象」のために席を離れたようだ。

・少しして副操縦士が飛行監視システムの下降ボタンを作動させる。作動は自発的にしか行うことはできない。

・機長がビデオインターコムを介して操縦室に入れるよう何度も要請しているのが聞こえる。

・機長が操縦室のドアをたたく。応答はないが、まだ操縦室の中で息をしているのが聞こえる。

・マルセイユの航空交通管制官が、操縦室と連絡を取ろうと繰り返し試みているのが聞こえる。

・航空管制官が操縦室に緊急救難信号7700を発信装置に入力するよう要請する。応答はなく、緊急着陸に向け同機に最優先権が与えられる。

・航空管制官が他の航空機に無線でジャーマンウィングス機に連絡を取れないかどうか試すよう要請する。応答はない。

・地上への接近を知らせる警告音が鳴り、誰かがドアを蹴破ろうとしている大きな音が聞こえる。

・最後の衝撃音の直前に衝撃音が一度聞こえる。同機は斜面に一度ぶつかったあと、山腹を滑り落ちていったとみられる。

・救難メッセージは一度も発信されず、副操縦士は一度も応答しなかった。

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