KOIZUMI(コイズミ照明) LED高気密SG形ダウンライト AD38588L(代引不可) その他

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108797779-15295-IY1
7,714円 9,075円
【出荷日について】
通常1週間前後の出荷となります。

[取付方法] 工事必要

[機能/他] 白熱球60W相当
◆LED
◆アルミダイカスト・ファインホワイト塗装
◆アクリル・乳白色
◆幅-φ119 出幅-35 埋込穴径-φ100 埋込高-42.5 取付必要高-42.5mm 重-0.6kg
◆消費電力:7.3W
◆色温度:5000K
◆演色性:Ra82
◆定格光束:440 lm
◆固有エネルギー消費効率:60.3 lm/W
◆光源寿命:40,000時間
◆調光範囲(100~約1%)
◆5~15mmの材厚で取付けてください
◆傾斜天井に取付可能(55°まで)
◆配光は傾斜天井対応ではありません
◆別売適合調光器〔AE36745E ¥12,000(税抜)〕
◆照射近接限度10cm
【代引きについて】
こちらの商品は、代引きでの出荷は受け付けておりません。


【送料について】
北海道、沖縄、離島は別途送料を頂きます。
評価数:150万件
評価数:2億7千7百万件

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仏当局がまとめた最後の30分間の記録

・テープが始まる。

・最初の約20分は機長と副操縦士が「通常の明るく礼儀正しい」口調で話をしている。

・機長が副操縦士にデュッセルドルフへの着陸について手短に説明する。副操縦士の返答が短くなる。

・機長が副操縦士に機体の操縦を要請する。

・椅子が後方にスライドする音とドアが閉まる音が聞こえる。機長が「生理現象」のために席を離れたようだ。

・少しして副操縦士が飛行監視システムの下降ボタンを作動させる。作動は自発的にしか行うことはできない。

・機長がビデオインターコムを介して操縦室に入れるよう何度も要請しているのが聞こえる。

・機長が操縦室のドアをたたく。応答はないが、まだ操縦室の中で息をしているのが聞こえる。

・マルセイユの航空交通管制官が、操縦室と連絡を取ろうと繰り返し試みているのが聞こえる。

・航空管制官が操縦室に緊急救難信号7700を発信装置に入力するよう要請する。応答はなく、緊急着陸に向け同機に最優先権が与えられる。

・航空管制官が他の航空機に無線でジャーマンウィングス機に連絡を取れないかどうか試すよう要請する。応答はない。

・地上への接近を知らせる警告音が鳴り、誰かがドアを蹴破ろうとしている大きな音が聞こえる。

・最後の衝撃音の直前に衝撃音が一度聞こえる。同機は斜面に一度ぶつかったあと、山腹を滑り落ちていったとみられる。

・救難メッセージは一度も発信されず、副操縦士は一度も応答しなかった。

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